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Les filiales Screg s’engagent pour l’environnement
Acteurs majeurs de la route et de ses infrastructures, les filiales Screg sont engagées dans une politique ambitieuse visant à inscrire celles-ci dans une démarche de développement responsable et de haute qualité environnementale.
Depuis plusieurs années, en effet, les filiales Screg jouent un rôle pionnier dans le développement des produits, des procédés et des pratiques qui répondent aux enjeux du changement climatique et à la raréfaction des ressources non renouvelables.
La récente Convention d’Engagement Volontaire, à laquelle elles souscrivent pleinement, formalise leur défi : concevoir, construire, aménager et entretenir des infrastructures routières et des voiries urbaines plus performantes, plus sûres, plus respectueuses de l’environnement, plus responsables.
Michel Bertaud Directeur Technique et Développement Screg
Economies d’énergie et diminution des gaz à effet de serre
Réemploi des matériaux excavés sur les chantiers
Recyclage des matériaux routiers
Préservations de la biodiversité et des milieux naturels
Amélioration de la sécurité routière
Développement de la recherche et diffusion de l’innovation
Amélioration des performances environnementales de la route
Des résultats tangibles et mesurables |
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12 % |
La part des agrégats recyclés dans les enrobés mis en oeuvre par les filiales Screg. |
80 à 130° C |
La température de fabrication et d’application des enrobés économes en énergie tièdes et semi-tièdes, très inférieure à celle des enrobés traditionnels (150 à 170° C). |
85 000 MJ/km |
L’économie d’énergie réalisée lors de la fabrication des enrobés Ecoflex ou Ecolastic par rapport aux enrobés traditionnels. |
6 720 kg éq. CO²/km |
La réduction des émissions de gaz à effet de serre lors de la fabrication des enrobés Ecoflex ou Ecolastic par rapport aux enrobés traditionnels. |
400 000 t |
Le volume d’énrobés économes en énergie déjà mis en oeuvre par les filiales Screg. |
+1 million GJ |
Les gains énergétiques proposés par les filiales Screg dans les écovariantes, soit 30 000 tonnes équivalent pétrole. |
